Отправить другу/подруге по почте ссылку на эту страницуВариант этой страницы для печатиНапишите нам!Карта сайта!Помощь. Как совершить покупку…
московское время21.11.18 12:55:02
На обложку
Тайна Золотого гроба. — 2-е изд.авторы — Перепёлкин Ю. Я.
Задачи по элементарной математикеавторы — Лидский В. Б., Овсянников Л. В., Тулайков А. Н., Шабунин М. И.
Ниобат лития: дефекты, фоторефракция, колебательный спектр,…авторы — Сидоров Н. В., Волк Т. Р., Маврин Б. Н., Калинников В. Т.
б у к и н и с т и ч е с к и й   с а й т
Новинки«Лучшие»Доставка и ОплатаМой КнигоПроводЗаказ редких книгО сайте
Книжная Труба   поиск по словам из названия
Авторский каталог
Каталог издательств
Каталог серий
Моя Корзина
Только цены
Рыбалка
Наука и Техника
Математика
Физика
Радиоэлектроника. Электротехника
Инженерное дело
Химия
Геология
Экология
Биология
Зоология
Ботаника
Медицина
Промышленность
Металлургия
Горное дело
Сельское хозяйство
Транспорт
Архитектура. Строительство
Военная мысль
История
Персоны
Археология
Археография
Восток
Политика
Геополитика
Экономика
Реклама. Маркетинг
Философия
Религия
Социология
Психология. Педагогика
Законодательство. Право
Филология. Словари
Этнология
ИТ-книги
O'REILLY
Дизайнеру
Дом, семья, быт
Детям!
Здоровье
Искусство. Культурология
Синематограф
Альбомы
Литературоведение
Театр
Музыка
КнигоВедение
ЛитПамятники
Современные тексты
Худ. литература
NoN Fiction
Природа
Путешествия
Эзотерика
Пурга
Спорт

/Транспорт

Себестоимость железнодорожных перевозок — Михальцев Е. В.
Себестоимость железнодорожных перевозок
Михальцев Е. В.
год издания — 1957, кол-во страниц — 416, тираж — 5000, язык — русский, тип обложки — твёрд. 7Б, масса книги — 600 гр., издательство — Трансжелдориздат
цена: 1000.00 рубПоложить эту книгу в корзину
Сохранность книги — хорошая

Формат 60x92 1/16
ключевые слова — себестоимост, железнодорожн, перевоз, дорог, транспорт, перевозоч, народнохозяйств, амортизац, капитальн, капремонт, подвижн, поезд, профинплан, грузов, пассажир, парово, тепловоз, вагон, локомотив, контейнер

В книге даётся анализ зависимости себестоимости железнодорожных перевозок от качества работы дорог. Излагаются методы расчёта себестоимости и оценки эффективности новой техники и передовых приёмов работы.

Книга рассчитана на инженеров и экономистов, а также на преподавателей и научных работников железнодорожного транспорта.


…Режим экономии и снижение себестоимости имеют особенно большое значение для железнодорожного транспорта, бюджет которого в настоящее время превышает 50 млрд. руб. в год. Поэтому весьма важно изучать себестоимость железнодорожного перевозочного процесса и возможные пути её снижения.

Работы по анализу себестоимости железнодорожной перевозки стали проводиться в СССР с самого начала восстановительного периода, с 1921—1922 гг. При этом была поставлена задача не только изучения себестоимости перевозки за отчётные годы, но и оценки мероприятий, намеченных для снижения себестоимости на будущий период.

Работы советских исследователей за истекшие 30—35 лет, посвящённые изучению экономики хозяйства железных дорог, подробно осветили зависимость расходов дорог от качественных показателей эксплуатации. Следует отметить, что в работах по изучению себестоимости перевозки в дореволюционный период в России, несмотря на наличие отдельных весьма ценных исследований, не было создано пригодного для практики метода расчёта себестоимости перевозок при изменении условий работы дорог. Эта задача была решена советскими исследователями.

В результате проведённых работ в период до Великой Отечественной войны удалось на основе применения марксистско-ленинского метода исследования по-новому осветить ряд вопросов экономики железных дорог и себестоимости перевозок. В 1927 г. автором настоящей работы была издана книга «Издержки железнодорожной перевозки», затем вышел двухтомный сборник «Себестоимость перевозочных операций на железных дорогах», содержащий работы А. С. Чудова, проф. И. И. Васильева, проф. А. М. Бабичкова, проф. П. Я. Гордеенко и других исследователей. Эти и выполненные в дальнейшем работы названных исследователей, а также проф. В. Н. Орлова, проф. А. Е. Гибшмана, проф. М. М. Протодьяконова, доц. Б. М. Максимовича, проф. К. Н. Кашкина, инж. Е. В. Раабен, инж. В. Э. Баумана, инж. А. П. Александрова и других подробно осветили вопросы, связанные с себестоимостью перевозок.

Рост перевозок и проведённая реконструкция железнодорожного транспорта после Великой Отечественной войны выдвинули новые задачи по изучению экономической стороны технических мероприятий. Выполненные в этот период на основе изучения достижений новаторов исследования позволяют в настоящее время более полно, чем раньше, осветить основной круг экономических вопросов работы и развития различных отраслей железнодорожного транспорта.

Как было отмечено выше, особенность работ советских исследователей заключалась в том, что главной задачей ставилось не столько определение себестоимости перевозки за отчётные годы, что не вызывало особых трудностей, сколько изучение влияния на себестоимость эксплуатационных факторов, с тем чтобы оценивать степень снижения себестоимости перевозок в будущем. В результате в настоящее время не только создана возможность при решении экономических задач применять достаточно простые и вместе с тем точные методы расчёта, но и выяснена степень экономической зависимости расходов железных дорог от качественных характеристик эксплуатационной работы.

Настоящая книга и ставит задачей показать влияние на себестоимость перевозки народнохозяйственных, строительных, тяговых и эксплуатационных характеристик работы железных дорог и облегчить этим возможность выявления резервов железнодорожных предприятий для снижения себестоимости перевозок.

ПРЕДИСЛОВИЕ

ОГЛАВЛЕНИЕ

П р е д и с л о в и е3
 
Глава I
Издержки железнодорожных перевозок и их составные части
 
§ 1. Снижение себестоимости перевозок как одна из важнейших задач
железнодорожного транспорта5
§ 2. Понятие издержек производства в условиях социалистического
хозяйства7
§ 3. Составные части издержек железнодорожной перевозки11
§ 4. Классификация эксплуатационных издержек железных дорог14
§ 5. Расходы железных дорог в плане и отчёте19
§ 6. Деление расходов железной дороги по перевозочным операциям21
 
Глава II
Амортизационные отчисления
 
§ 7. Необходимость отчислений на замену и капитальный ремонт
основных средств железной дороги23
§ 8. Снашивание основных средств железнодорожного предприятия
и определение величины износа25
§ 9. Источники денежных средств для замены износившихся сооружений
и оборудования32
§ 10. Размер отчислений на замену основных средств железной дороги36
§ 11. Основные средства железных дорог и сроки их службы40
§ 12. Отчисления на капитальный ремонт основных средств51
§ 13. Взаимосвязь сроков службы основных средств с отчислениями
на ремонты53
§ 14. Отчисления на амортизацию в СССР56
 
Глава III
Основные зависимости, которым подчинены железнодорожные расходы
 
§ 15. Зависимость расходов от характера работы железной дороги59
§ 16. Влияние объёма работы на расходы железнодорожного предприятия61
§ 17. Зависимость расходов от размеров перевозок и условий работы
дороги70
§ 18. Зависимость железнодорожных расходов от качества работы дороги79
§ 19. Связь отдельных групп расходов с эксплуатационными
измерителями и средние величины расходов, приходящиеся
на измерители82
§ 20. Корректировка средних расходных ставок в зависимости от
применяемого подвижного состава и типов поездов118
 
Глава IV
Влияние условий работы дороги на издержки перевозки
 
§ 21. Основные факторы издержек перевозки127
§ 22. Качественные характеристики, определяющие издержки перевозки128
 
Глава V
Методы решения задач по исчислению издержек перевозки
 
§ 23. Приёмы расчёта издержек перевозки в дореволюционное время
и метод непосредственного расчёта расходов по статьям
профинплана139
$ 24. Технические и экономические данные, необходимые для
определения себестоимости, и общий метод решения задач140
§ 25. Разложение расходов по признаку зависимости
от эксплуатационных измерителей как основа для разрешения
калькуляционных задач. Метод расходных ставок143
§ 26. Метод анализа удельных весов расходов159
§ 27. Метод коэффициентов влияния163
 
Глава VI
Народнохозяйственные факторы издержек перевозки
 
§ 28. Влияние густоты грузовых перевозок на издержки перевозки171
§ 29. Влияние равномерности перевозок по направлениям на издержки
перевозки176
§ 30. Влияние дальности пробега грузов на издержки перевозки183
§ 31. Влияние местной работы дороги и качественного состава
грузооборота на издержки перевозки189
§ 32. Влияние на издержки неравномерности перевозок по временам года192
§ 33. Влияние на издержки по пассажирскому движению наличия
пригородных перевозок и дальности перевозки пассажиров193
 
Глава VII
Строительные и тяговые факторы издержек перевозки
 
§ 34. Соотношение издержек перевозки и затрат основных фондов
на сооружение железной дороги196
§ 35. Сопоставление основных фондов и годовых издержек при
определении целесообразности технических мероприятий197
§ 36. Влияние типа дороги на издержки перевозки202
§ 37. Влияние длины линии на издержки перевозки207
§ 38. Влияние на издержки кривизны пути212
§ 39. Влияние элементов профиля на издержки перевозки217
§ 40. Влияние на издержки перевозки мощности паровоза227
§ 41. Издержки перевозки при электрификации железнодорожных линий233
§ 42. Издержки перевозки при тепловозной тяге262
§ 43. Влияние на издержки перевозки типа грузового вагона273
 
Глава VIII
Эксплуатационные факторы издержек перевозки
 
§ 44. Значение применяемых методов эксплуатационной работы для
снижения себестоимости перевозок279
§ 45. Коэффициенты влияния эксплуатационных характеристик281
§ 46. Влияние нагрузки вагона на издержки перевозки290
§ 47. Влияние изменения пробега порожних вагонов на издержки
перевозки298
§ 48. Влияние веса поезда на издержки перевозки301
§ 49. Значение для издержек перевозки скорости движения поездов305
§ 50. Влияние суточных пробегов локомотивов и вагонов на издержки
перевозки317
§ 51. Влияние состава бригад и условий их работы на издержки
перевозки319
§ 52. Влияние на издержки перевозки качества ремонта и содержания
основных средств320
 
Глава IX
Денежная оценка эффективности мероприятий по улучшению
эксплуатационной работы хозяйственных единиц дороги
 
§ 53. Доли издержек, изменяющиеся при проведении мероприятий
по улучшению работы дороги322
§ 54. Расчёт расходов на отдельные виды работы локомотивов и вагонов323
§ 55. Оценка эффективности передовых методов труда и улучшения
технологических процессов в области эксплуатации железных дорог336
§ 56. Определение снижения расходов дороги при повышении
производительности труда339
§ 57. Исчисление издержек при проведении мероприятий по укреплению
хозяйственного расчёта344
 
Глава X
Основные типы задач по определению себестоимости перевозок на
эксплуатируемых железных дорогах
 
§ 58. Основные категории задач по определению себестоимости
перевозок356
§ 59. Распределение издержек по родам перевозок357
§ 60. Определение издержек перевозки на отдельных направлениях
и участках железных дорог363
§ 61. Издержки перевозки грузов в поездах разного рода364
§ 62. Определение издержек перевозки отдельных грузов366
$ 63. Издержки перевозки в контейнерах370
§ 64. Определение издержек перевозки грузов в прямом и обратном
направлениях379
§ 65. Определение издержек перевозки пассажиров387
§ 66. Себестоимость перевозок на железных дорогах СССР393
§ 67. Определение себестоимости перевозок при изменении плана работы
железной дороги на перспективу400
§ 68. Мероприятия по снижению себестоимости работы хозединиц и
связанные с ними контрольные расчёты себестоимости403
 
Глава XI
Определение себестоимости перевозок на проектируемых дорогах
 
§ 69. Методы расчёта издержек при проектировании новых железных
дорог405
 
Послесловие410

Книги на ту же тему

  1. Информационно-планирующая система железнодорожных узлов, Дел Рио Б., Фролов В. Я., 1972
  2. Номограммы для анализа работы железных дорог, Пивенштейн Д. И., 1968
  3. Управление перевозочным процессом с применением электронных цифровых вычислительных машин, Петров А. П., ред., 1963
  4. Гигиена и физиология труда на железнодорожном транспорте, Прохоров А. А., Боярчук И. Ф., Волков А. М., Гольдман Э. И., Демина Д. М., Елизаров Б. Б., Кандрор И. С., Киколов А. И., Конь Я. С., Ратнер Е. М., Решетников В. Е., Суворов С. В., Таливанова Р. В., Тихова Т. С., Штеренгарц Р. Я., 1973
  5. Организация движения на железнодорожном транспорте: Учебник для техникумов и колледжей железнодорожного транспорта, Боровикова М. С., 2003
  6. Научная организация труда и управления на железнодорожном транспорте, Гундобин Н. А., ред., 1974
  7. Расчёт грузовых вагонов на прочность при ударах, Блохин Е. П., ред., 1989
  8. Транспортные узлы, Скалов К. Ю., ред., 1966
  9. Эффективность развития транспорта в районах нового освоения, Прокофьева Т. А., Роздобудько Н. К., 1986
  10. Организация движения грузовых автомобилей в городах, Глухарёва Т. А., Горбанев Р. В., 1989
  11. Протяжённые транспортные сооружения на активных геоструктурах: технологии системного подхода, Быкова Н. М., 2008
  12. Транспорт, энергетика и будущее, Мани Л., 1987
  13. Транспорт и коммуникации: прошлое, настоящее, будущее, Могилевкин И. М., 2005
  14. Транспорт в Великой Отечественной войне (1941—1945 гг.), Ковалев И. В., 1981
  15. Пассажирский транспорт Москвы: Справочник, Долгов Л. Н., Лапекин С. И., 1990
  16. Управление запасами, Рыжиков Ю. И., 1969
  17. Моделирование цепи поставок, Шапиро Д., 2006

Напишите нам!© 1913—2013
КнигоПровод.Ru
Рейтинг@Mail.ru btd.kinetix.ru работаем на движке KINETIX :)
elapsed time 0.031 secработаем на движке KINETIX :)