t.me/knigoprovod Отправить другу/подруге по почте ссылку на эту страницуВариант этой страницы для печатиНапишите нам!Карта сайта!Помощь. Как совершить покупку…
московское время21.09.19 14:45:56
На обложку
Негативная идентичность. Статьи 1997—2002 годовавторы — Гудков Л.
Введение в физику плазмыавторы — Смирнов Б. М.
Дрейфовые транзисторыавторы — Спиридонов Н. С., Вертоградов В. И.
б у к и н и с т и ч е с к и й   с а й т
Новинки«Лучшие»Доставка и ОплатаМой КнигоПроводЗаказ редких книгО сайте
Книжная Труба   поиск по словам из названия
Авторский каталог
Каталог издательств
Каталог серий
Моя Корзина
Только цены
Рыбалка
Наука и Техника
Математика
Физика
Радиоэлектроника. Электротехника
Инженерное дело
Химия
Геология
Экология
Биология
Зоология
Ботаника
Медицина
Промышленность
Металлургия
Горное дело
Сельское хозяйство
Транспорт
Архитектура. Строительство
Военная мысль
История
Персоны
Археология
Археография
Восток
Политика
Геополитика
Экономика
Реклама. Маркетинг
Философия
Религия
Социология
Психология. Педагогика
Законодательство. Право
Филология. Словари
Этнология
ИТ-книги
O'REILLY
Дизайнеру
Дом, семья, быт
Детям!
Здоровье
Искусство. Культурология
Синематограф
Альбомы
Литературоведение
Театр
Музыка
КнигоВедение
Литературные памятники
Современные тексты
Худ. литература
NoN Fiction
Природа
Путешествия
Эзотерика
Пурга
Спорт

/Наука и Техника/Инженерное дело

Балансировка роторов машин: В 2 кн. (комплект из 2 книг) — Гусаров А. А.
Балансировка роторов машин: В 2 кн. (комплект из 2 книг)
Научное издание
Гусаров А. А.
год издания — 2004, кол-во страниц — 650, ISBN — 5-02-033273-9, 5-02-033271-2, 5-02-033272-0, тираж — 210, язык — русский, тип обложки — твёрд. 7Б, масса книги — 880 гр., издательство — Наука
КНИГА СНЯТА С ПРОДАЖИ
Р е ц е н з е н т ы:
д-р ф.-м. наук Е. С. Брискин
к-т тех. наук В. Г. Кудинов

Утверждено к печати Учёным советом Института машиноведения им. А. А. Благонравова РАН

Формат 60x90 1/16. Печать офсетная
ключевые слова — балансировк, ротор, уравновешен, автобаланс, колебательн, вибрац, подшипник, демпфиров, колеблющ, антивибратор, демпфер, механизм, колебан, шарнир, цапф, электродвигател, ролик, турбогенератор, ден-гартог, турбоагрегат, разбаланс, леблан, дункан, маятник

В первом томе систематически изложены основы теории балансировки жёстких роторов и общая методика определения допустимых дисбалансов. Описаны методы определения начальных дисбалансов жёсткого ротора при статической и динамической балансировке. Рассмотрены требования к качеству балансировки и расчёт допустимых дисбалансов. Дано описание принципов работы и конструкций балансировочных станков и их узлов. Приведены материалы по проектированию и расчёту элементов конструкции узлов.

Второй том содержит в себе часть II («Балансировка гибких роторов») и часть III («Автоматическая балансировка роторов»).

В части II приведены сведения об основных динамических характеристиках гибких роторов и методах их определения. Изложена теория балансировки гибких роторов постоянного и ступенчатого сечения на двух и многих опорах. Показано действие на гибкий ротор различных систем нагрузок. Изложены вопросы идентификации дисбаланса и балансировки гибких роторов, перенос корректирующих масс с сохранением достигнутой уравновешенности. Описан метод балансировки эквивалентными системами корректирующих масс. Исследован вопрос о нечувствительных скоростях гибких роторов.

В части III сформулированы требования к автобалансирующим устройствам (АБУ), дано описание АБУ различных типов и назначения. Подробно описаны конструкции и работа АБУ прямого действия — со свободным перемещением корректирующих масс. Изложена теория, касающаяся работы этих устройств. Приведены методы и формулы для расчёта параметров основных конструктивных элементов АБУ и рекомендации по увеличению удельной ёмкости АБУ.

Для преподавателей и студентов высших учебных заведений в качестве учебника по курсу «Балансировка роторов машин».


Повышение мощности и быстроходности современных машин увеличивает их динамическую нагруженность и усиливает влияние колебательных движений на их работу. Интенсивность вибраций во многом определяет ресурс и надёжность машины, степень и характер износа подшипников и сопряжённых деталей, качество выполнения технологического процесса. Вибрации вызывают физиологические расстройства в организме человека. Динамические нагрузки и вызываемые ими вибрации служат причиной преждевременного износа и разрушения деталей машин, приводящего к аварийным ситуациям. Поэтому первостепенное значение имеет проблема обеспечения допустимого уровня вибраций машин и их элементов.

Вибрации неизбежный спутник работы любой машины. При этом основным источником (более 50%) динамических нагрузок являются неуравновешенные инерционные силы вращающихся деталей — роторов.

Снизить уровень вибраций в машинах можно за счёт использования как естественного, так и искусственного демпфирования. Первое достигается вследствие внутреннего трения в материалах и узлах конструкции и внешнего трения при взаимодействии колеблющихся деталей и узлов с внешней средой. Второе обеспечивается применением антивибраторов, демпферов, успокоителей и т.п. Однако при этом в основном уменьшаются вибрации корпусов и фундаментов, в то время как источник вибраций остаётся нетронутым.

Поэтому основной и наиболее эффективный технологический путь устранения вибраций или доведения их до допустимого уровня состоит в исключении их источников, достигаемом: а) рациональным проектированием теоретически уравновешенных конструкций и б) эффективной балансировкой роторов при их изготовлении, монтаже и ремонте, а в некоторых случаях и в процессе работы машины без её остановки.

Балансировка роторов является разделом общей теории машин и механизмов, включающим в себя теорию и средства уравновешивания машин и приборов. Развитие балансировочной техники и подготовка инженерных и научных кадров, владеющих этой техникой, органически связаны с техническим прогрессом во всех отраслях народного хозяйства и будет способствовать вовлечению отечественной школы балансировки в процесс интеграции в этой важной области механики, что особенно важно при отсутствии до настоящего времени учебника, содержащего в себе систематическое изложение проблемы балансировки роторных систем.

Настоящая монография представляет собой первую попытку создать учебник (полный курс), содержащий в себе систематическое изложение основ современной балансировочной техники. Цель полного курса — ознакомление студентов с теоретическими основами балансировки роторов, начиная с простейших понятий, методов и средств её осуществления для наиболее распространённых в технике и наиболее просто балансируемых жёстких роторов (часть I) и кончая современными понятиями по балансировке гибких роторов (часть II). Изложены также теория и сведения о теории и средствах автоматической балансировки роторов на ходу без их остановки (часть III). Материалы, приведённые в частях II и III, относятся к специальной технике (энергетическим агрегатам, авиационным двигателям, машинам с изменяющейся в процессе работы неуравновешенностью и т.п.). Поэтому их можно преподавать факультативно. В основном курсе без существенного ущерба в понимании также могут быть опущены материалы, напечатанные мелким шрифтом.

Для отчётливого понимания и освоения основного курса предполагается наличие лишь элементарных знаний сопротивления материалов, динамики, математического анализа, а также дифференциальных уравнений.

Изучение курса «Балансировка роторов машин» может быть включено в программы по «Теории машин и механизмов» большинства технических вузов (в первую очередь авиационных, транспортных, текстильного и полиграфического машиностроения, приборостроения и других), имеющих отношение к технике с быстровращающимися роторами.

Часть I можно считать основным курсом для названных вузов.

Автор понимает, что в первом учебнике по балансировке роторов могут быть недостатки в изложении и будет благодарен всем, кто сочтёт необходимым прислать свои замечания и предложения по улучшению курса.

ПРЕДИСЛОВИЕ

ОГЛАВЛЕНИЕ

Том 1
 
Основные условные обозначения и сокращения к части I3
 
Предисловие6
 
ЧАСТЬ I
БАЛАНСИРОВКА ЖЁСТКИХ РОТОРОВ8
 
Глава 1. Основные сведения из теории колебаний и балансировки8
 
1.1. Основные понятия и термины8
1.1.1. Роторы8
1.1.2. Неуравновешенность10
1.1.3. Балансировка ротора15
1.2. Основные сведения из теории колебаний17
1.2.1. Критическая угловая скорость вала с (диском) на жёстких
шарнирных опорах17
1.2.2. Критические угловые скорости вала постоянного сечения на
жёстких шарнирных опорах [3]22
1.2.3. Критические угловые скорости ротора на упругих опорах25
1.2.4. Критические угловые скорости межопорного ротора с
несимметрично расположенным диском и консольного ротора30
1.3. Режимы работы подшипников неуравновешенного ротора36
1.3.1. Коэффициенты дисбаланса ротора в плоскостях
подшипников [5]36
1.3.2. Режимы работы подшипников ротора38
1.3.3. Критическая угловая скорость при отрыве цапфы от
подшипника [5]44
 
Глава 2. Допустимые дисбалансы ротора и точность балансировки49
 
2.1. Требования к качеству балансировки49
2.1.1. Общие требования к допустимым дисбалансам49
2.1.2. Классы точности балансировки52
2.1.3. Учёт полигармонического состава вибраций61
2.2. Расчёт допустимых дисбалансов62
2.2.1. Учёт эксплуатационных и технологических дисбалансов62
2.2.2. Пересчёт дисбалансов из одних плоскостей в другие для
жёсткого двухопорного ротора70
 
Глава 3. Статическая балансировка76
 
3.1. Условие допустимости одной статической балансировки76
3.2. Основы и методы статической балансировки при помощи сил тяжести77
3.3. Станки для статической балансировки86
3.3.1. Классификация станков86
3.3.2. Станки 1 -й и 4-й групп для статической балансировки87
3.3.3. Станки 2-й группы для статической балансировки96
3.3.4. Станки 3-й и 5-й групп для статической балансировки99
3.3.5. Станки для статической балансировки в динамическом режиме106
3.4. Статическая балансировка комплектов лопаток114
3.4.1. Метод распределения комплекта лопаток [10]114
3.4.2. Определение статических моментов, моментов инерции и
центра масс тел117
 
Глава 4. Динамическая балансировка122
 
4.1. Методы динамической балансировки122
4.1.1. Классификация методов динамической балансировки122
4.1.2. Методы одноплоскостной балансировки123
4.1.3. Методы двухплоскостной балансировки137
4.2. Балансировочные станки146
4.2.1. Классификация балансировочных станков146
4.2.2. Станки общего назначения для динамической балансировки156
4.2.3. Специальные балансировочные станки163
4.2.4. Разделение плоскостей коррекции [5]173
 
Глава 5. Конструкция и расчёт механических систем балансировочных
станков188
 
5.1. Колебательные системы балансировочных станков190
5.1.1. Необходимое число степеней свободы190
5.1.2. Движение жёсткого ротора на упругих опорах191
5.1.3. Упругие элементы колебательных систем202
5.1.4. Примеры проектирования колебательных систем [5, т. 2]223
5.2. Приводные устройства балансировочных станков229
5.2.1. Электродвигатели230
5.2.2. Приводные валы236
5.2.3. Ременный привод245
5.3. Опорные узлы балансировочных станков250
5.3.1. Конструкции опорных узлов250
5.3.2. Технологические опоры [10]255
5.3.3. Роликовые опоры261
 
Международные стандарты и ГОСТы по балансировке264
 
Литература265
 
Том 2
 
Основные условные обозначения и сокращения в частях II и III3
 
Часть II
БАЛАНСИРОВКА ГИБКИХ РОТОРОВ
 
Введение6
 
Глава 1. Общие положения8
 
1.1. Задача балансировки гибкого ротора8
1.2. Решение дифференциальных уравнений колебаний неуравновешенного
гибкого ротора11
1.2.1. Решение для гибкого ротора постоянного сечения11
1.2.2. Общее решение для гибкого ротора ступенчатого сечения13
 
Глава 2. Динамические характеристики гибкого ротора21
 
2.1. Собственные (критические) частоты межопорного ротора21
2.1.1. Собственные частоты ротора постоянного сечения21
2.1.2. Собственные частоты ротора ступенчатой формы25
2.1.3. Собственные частоты ротора с одним и двумя дисками31
2.2. Собственные частоты двухконсольного ротора с массами на концах36
2.3. Демпфирование в роторных машинах38
2.3.1. Определение коэффициента демпфирования38
2.3.2. Маятниковые колебания как фактор сопротивления изгибным41
 
Глава 3. Вынужденные колебания гибкого ротора43
 
3.1. Колебания ротора постоянного сечения43
3.1.1. Распределенные силы на роторе постоянного сечения43
3.1.2. Сосредоточенные силы на роторе постоянного сечения54
3.2. Колебания ротора ступенчатого сечения61
3.2.1. Сосредоточенные силы на трёхступенчатом роторе61
3.2.2. Распределённые силы на трёхступенчатом роторе69
3.2.3. Сосредоточенные силы на пятиступенчатом роторе73
3.2.4. Распределённые силы на пятиступенчатом роторе78
3.3. Колебания консольного ротора с сосредоточенными силами82
3.4. Перенос корректирующих масс на гибком роторе86
 
Глава 4. Нечувствительные угловые скорости гибких роторов94
 
4.1. Физическая сущность нечувствительной угловой скорости94
4.2. Ротор постоянного сечения98
4.2.1. Межопорный ротор на упругих опорах98
4.2.2. Неуравновешенные массы на консолях102
4.2.3. Сосредоточенные силы на многоопорном роторе103
4.3. Ротор ступенчатого сечения108
4.3.1. Сосредоточенные и распределённые силы на трёхступенчатом
роторе108
4.3.2. Натурные роторы турбогенераторов111
 
Глава 5. Совместное действие нагрузок при балансировке гибкого
ротора116
 
5.1. Ротор постоянного сечения118
5.1.1. Синусоидальный дисбаланс и сосредоточенные корректирующие
массы. Оптимальные плоскости коррекции118
5.1.2. Синусоидальный дисбаланс и распределенные корректирующие
массы126
5.1.3. Равномерно распределённый дисбаланс и системы
корректирующих масс129
5.1.4. Сосредоточенный дисбаланс и системы корректирующих масс131
5.1.5. Дисбаланс в пролёте и корректирующие массы на консолях132
5.2. Ротор ступенчатого сечения134
5.3. Упругая установка корректирующих масс137
 
Глава 6. Методы балансировки гибких роторов142
 
6.1. Основные положения142
6.1.1. Принятые допущения при балансировке гибких роторов142
6.1.2. Оценка величины и характера распределения дисбаланса144
6.1.3. Использование нечувствительных угловых скоростей для
идентификации дисбаланса149
6.1.4. Определение дисбаланса по амплитудно-фазо-частотным
характеристикам (АФЧХ) деформаций [27]151
6.2. Балансировка по формам изгиба с применением пробных масс154
6.2.1. Балансировка на критических частотах вращения [29]154
6.2.2. Балансировка с компенсацией «жёстких» составляющих
дисбаланса159
6.2.3. Балансировка на некритических частотах вращения163
6.2.4. Одновременная балансировка по формам изгиба с применением
специальной системы пробных масс164
6.3. Балансировка без знания собственных форм изгиба ротора166
6.3.1. Балансировка с разложением всех кривых по синусоидам166
6.3.2. Балансировка ограниченным числом корректирующих масс167
6.3.3. Балансировка эквивалентными системами корректирующих
масс170
 
Глава 7. Балансировка многоопорных роторов181
 
7.1. Метод балансировки Ден-Гартога [30]182
7.2. Многоплоскостная балансировка энергетического турбоагрегата
[33]186
7.2.1. Общие положения186
7.2.2. Вибрационное обследование агрегата187
7.2.3. Многоплоскостная балансировка валопровода по динамическим
коэффициентам влияния (ДКВ)190
7.3. Средства балансировки гибких роторов195
 
Литература к части II200
 
Часть III
АВТОМАТИЧЕСКАЯ БАЛАНСИРОВКА РОТОРОВ
 
Введение203
 
Глава 1. Общие вопросы автоматической балансировки роторов205
 
1.1. Причины эксплуатационной разбалансировки роторов205
1.2. Основные требования к АБУ206
1.3. Краткий обзор основных видов АБУ210
 
Глава 2. Жидкостные автобалансирующие устройства216
 
2.1. Устройства с жидкостью, не меняющей агрегатного состояния216
2.1.1. Жидкостные АБУ Леблана216
2.1.2. Автобалансирующее устройство Дункана223
2.1.3. Жидкостные АБУ с направляющими каналами228
2.2. АБУ с затвердевающей жидкостью234
2.2.1. АБУ с легкоплавким балансирующим материалом234
2.2.2. АБУ с твердеющей в электрическом поле жидкостью235
2.3. АБУ с механической фиксацией балансирующей жидкости237
 
Глава 3. Механические автобалансирующие устройства239
 
3.1. Маятниковые АБУ239
3.1.1. АБУ с маятниками [3]239
3.1.2. Кольцевое АБУ244
3.2. АБУ с телами качения246
3.2.1. Общие сведения246
3.2.2. Поведение шарового АБУ в системе без внешнего
демпфирования247
3.2.3. Шаровые АБУ с переходной поверхностью256
3.2.4. АБУ с фиксацией корректирующих масс261
3.3. Комбинированное АБУ с лёгкими телами качения и тяжёлой
жидкостью272
3.4. Поведение шарового АБУ в реальной системе на докритической
скорости вращения274
3.5. АБУ прямого действия как чувствительные элементы следящих
систем281
3.5.1. Конструкции чувствительных элементов281
3.5.2. Поведение маятника в поле центробежных сил286
3.5.3. Колебания маятника в поле центробежных сил и сил тяжести289
 
Глава 4. Расчёт параметров механических АБУ294
 
4.1. Ёмкость и размеры маятникового АБУ295
4.1.1. При расположении маятников в одной плоскости295
4.1.2. При расположении маятников в разных плоскостях300
4.2. Ёмкость и размеры кольцевого АБУ305
4.2.1. При кольцах с концентрично расположенным отверстием305
4.2.2. При кольцах с эксцентрично расположенным отверстием307
4.3. Ёмкость и размеры АБУ с телами качения309
4.3.1. Для однорядного шарового АБУ309
4.3.2. Для однорядного АБУ с цилиндрами313
4.3.3. Многорядные АБУ с телами качения314
4.3.4. Переходные поверхности шарового АБУ317
 
Глава 5. АБУ с принудительным перемещением корректирующих масс324
 
5.1. Принцип построения всережимных АБУ324
5.2. Управление по методу случайного поиска326
5.2.1. Случайный поиск как прототип запрограммированного326
5.2.2. АБУ с запрограммированным случайным поиском328
5.2.3. Применение запрограммированного поиска в АБУ
принудительного центрирования332
5.3. Метод направленного перемещения корректирующих масс336
5.3.1. АБУ, управляемое за счёт отклонений ротора336
5.3.2. АБУ со следящими системами и чувствительными элементами,
учитывающими динамические свойства системы337
5.3.3. Исполнительные механизмы АБУ с направленным перемещением
корректирующих масс342
 
Глава 6. Метод принудительного изменения масс балансируемого ротора348
 
6.1. Принудительное добавление корректирующих масс348
6.1.1. АБУ с твёрдыми корректирующими массами348
6.1.2. АБУ с жидкими корректирующими массами351
6.1.3. Импульсные АБУ с жидкими корректирующими массами354
6.2. Автоматическая балансировка удалением корректирующей массы с
поверхности ротора366
6.2.1. Механические способы удаления корректирующей массы367
6.2.2. Удаление корректирующей массы электрическими способами368
6.2.3. Лазерные АБУ371
 
Литература к части III377
 
Международные стандарты и ГОСТы по балансировке384

Книги на ту же тему

  1. Вибрационная надёжность мощных турбогенераторов, Станиславский Л. Я., Гаврилов Л. Г., Остерник Э. С., 1975
  2. Вибрации в технике. Справочник в 6-ти томах (комплект из 6 книг), Болотин В. В., Блехман И. И., Диментберг Ф. М., Колесников К. С., Лавендел Э. Э., Генкин М. Д., Фролов К. В., Челомей В. Н., ред., 1981
  3. Крутильные колебания в судовых ДВС, Истомин П. А., 1968
  4. Общетехнический справочник. — 4-е изд., испр., Скороходов Е. А., Законников В. П., Пакнис А. Б., Скворцов К. Ф., Малов А. Н., 1990
  5. Тракторы и автомобили. — 3-е изд., перераб. и доп., Родичев В. А., Родичева Г. И., 1996

Напишите нам!© 1913—2013
КнигоПровод.Ru
Рейтинг@Mail.ru btd.kinetix.ru работаем на движке KINETIX :)
elapsed time 0.029 secработаем на движке KINETIX :)